Y a-t-il une différence entre l'huile moteur d'une moto et celle d'un scooter ?
Les systèmes utilisés sur les deux roues sont différents, ce qui signifie également que les niveaux de performance de l'huile moteur doivent être différents. Mais avant d'expliquer le type d'huile moteur que vous devez utiliser, il est important de comprendre la différence entre les systèmes.
Le système utilisé dans les motos se compose de trois parties : le moteur, l'embrayage humide et la boîte de vitesses. Toutes ces pièces sont situées dans une seule unité, ce qui signifie qu'un seul type d'huile est nécessaire. Contrairement aux embrayages à sec, les embrayages à bain d'huile sont recouverts d'huile en raison du mécanisme à système unique. Cela permet également aux disques d'embrayage de refroidir et d'être silencieux pendant les périodes d'inactivité. Rymax propose des lubrifiants minéraux, synthétiques et entièrement synthétiques dans différents grades tels que 5W-40 et 10W-60.
Mais pour les scooters, c'est tout à fait différent car ils dépendent en général de la CVT (Continuously Variable Transmission) qui est logée séparément du moteur. Cela signifie qu'ils ne fonctionnent pas sur la base d'un système d'embrayage humide. On parle généralement d'embrayage à sec. Le type de CVT le plus courant est un système de courroie trapézoïdale qui passe entre deux poulies de diamètre variable. La courroie trapézoïdale passe entre ces deux moitiés, de sorte que le diamètre effectif de la poulie dépend de la distance entre les deux moitiés de la poulie. D'après l'image ci-dessous, les CVT peuvent changer de vitesse de manière transparente grâce à ce système, avec un régime constant pendant le changement de vitesse.
Deux lubrifiants différents sont utilisés dans ce système, l'huile moteur pour le moteur et l'huile de transmission pour la CVT. C'est aussi la raison pour laquelle Rymax propose un type d'huile moteur et d'huile de boîte de vitesses différent pour les scooters et pour les motos. Les huiles Rymax Gevitro GL-5 SC et Gevitro GL-5 SC FS sont exclusivement conçues pour les huiles de boîte de vitesses de scooter. Pour les moteurs de scooter à 4 temps, une huile moteur de qualité 5W-30 et 10W-40 est proposée. La présence d'une CVT permet au scooter d'économiser du carburant grâce à son système léger. Ils permettent au moteur de fonctionner efficacement tout en maintenant une vitesse angulaire constante sur une plage de vitesses.
La normeJASO T7903 a établi deux types de niveaux de performance pour cette raison : JASO MA pour les motos équipées d'un système d'embrayage humide et JASO MB pour les scooters qui nécessitent des modificateurs de friction.
