Азот или сжатый воздух в шинах: что лучше?
Что такое азот?
Но сначала о том, что такое азот. Обычный воздух состоит на 78 % из азота, на 21 % из кислорода и на 1 % из различных газов, таких как неон и аргон. Азот - это бесцветный, сухой газ без запаха. Он инертен, то есть не воспламеняется и не вступает в реакцию при обычных обстоятельствах.
Давление в шинах
Обычно "обычный" воздух просачивается из микроскопических пор в шинах, что приводит к снижению давления накачки. Поскольку азот состоит из более крупных молекул, этот процесс замедляется. Когда воздух находится под давлением, содержащаяся в нем влага превращается в жидкость. Когда воздух закачивается в шину, вместе с ним туда попадает и жидкость. Когда вы едете, шина нагревается, что превращает жидкость в газ. В результате она расширяется, что увеличивает давление в шине. С азотом этого не происходит, поскольку азот "сухой".
Consumer Reports провел тест, чтобы выявить разницу в давлении в шинах между азотом и сжатым воздухом. Они протестировали 31 пару моделей шин и заполнили одну воздухом, а другую - 95 % чистым азотом. Они установили давление накачки на уровне 30 фунтов на квадратный дюйм при комнатной температуре, выставили шины на улицу и ждали год. Через год они снова проверили давление в шинах. Результаты показали, что шины, заполненные воздухом, потеряли в среднем 3,5 фунта на квадратный дюйм, а заполненные азотом - 2,2 фунта на квадратный дюйм. Это означает, что разница между двумя методами составляет всего 1,3 фунта на квадратный дюйм. Важно отметить, что все шины потеряли давление, независимо от типа воздуха.
Экономия топлива
Постоянное давление в шинах важно для эффективной экономии топлива. Пониженное давление в шинах увеличивает сопротивление качению, что приводит к увеличению расхода топлива. Как уже говорилось выше, разница в давлении воздуха между воздухом и азотом незначительна, поэтому азот не намного эффективнее в плане экономии топлива. Если вы поддерживаете давление в шинах на нужном уровне, все будет в порядке.
Продолжительность жизни
Считается, что азот увеличивает срок службы ваших шин и колес. Кислород, содержащийся в обычном воздухе, удерживает влагу, которая может окислить внутреннюю оболочку шин. Поскольку азот сухой, он не удерживает влагу. Однако прежде чем эти разрушительные эффекты проявятся, шина, скорее всего, потребует замены из-за остатков протектора. В этом случае шиномонтаж будет полезен только в том случае, если ваш автомобиль находится на хранении или ездит редко.
Доступность и стоимость
В то время как обычный воздух либо бесплатный, либо очень дешевый, стоимость азота варьируется. Заправка азотом всех четырех шин может обойтись довольно дорого. Поскольку процесс заправки шин азотом занимает больше времени, он стоит дороже. Помимо стоимости, его доступность более ограничена. Не в каждом автосалоне, на автомойке или заправке есть такая возможность, поэтому вам придется дольше искать место, где можно заправить шины.
Вывод: Лучше ли азот для ваших шин?
Итак, какие выводы мы можем сделать из этих плюсов и минусов азота? Если только вы не водите гоночный автомобиль, не храните его на складе или редко ездите, он не даст вам никаких дополнительных преимуществ. Скорее всего, это лишь увеличит ваши затраты времени и денег. Использование азота не заменяет регулярной проверки давления в шинах. Просто проверяйте давление один-два раза в месяц, и ваши шины останутся в отличном состоянии!
