Wanneer moet je je transmissievloeistof verversen?
Wanneer moet je je transmissievloeistof verversen?
Transmissievloeistof gaat na verloop van tijd achteruit. Om schade aan de transmissie te voorkomen, moet je deze vaak genoeg verversen. Hoe vaak je je transmissievloeistof moet verversen, hangt af van hoe intensief de transmissie wordt gebruikt. Als je voornamelijk in de stad rijdt, betekent dit dat je vaak stopt en rijdt. Dit verhoogt de bedrijfstemperatuur van de transmissie, waardoor de druk op de transmissievloeistof hoger wordt. Andere omstandigheden, zoals het vervoeren van een zware lading in auto's met een hoog koppel of het trekken van een aanhanger, verhogen deze druk ook. Dit zware gebruik versnelt de achteruitgang van de transmissievloeistof. Over het algemeen wordt geadviseerd om de transmissievloeistof elke 90.000 km te verversen, maar dit verschilt per auto, dus controleer altijd je gebruikershandleiding om te zien welk bereik wordt geadviseerd.
Hoe kunt u zien of uw transmissievloeistof aan vervanging toe is?
Als je wilt controleren of je transmissievloeistof nog in goede staat is, kun je dit controleren aan de hand van een aantal factoren:
- De eerste is door de kleur te controleren. Transmissievloeistof heeft vaak een lichtrode kleur. Als de kwaliteit achteruitgaat, wordt deze donkerder naarmate de vloeistof meer verbrandt. Dit betekent dat de vloeistof ververst moet worden.
- Transmissievloeistof hoort zoet te ruiken, het heeft een duidelijke petroleumgeur. Als het slecht ruikt of het ruikt alsof het verbrand is, is de vloeistof zeker aan vervanging toe.
- Als je met een automaat rijdt en je merkt een verschil in rijgedrag zoals slippen, ruw en lawaaierig schakelen en een gebrek aan betrokkenheid bij de aandrijving, dan moet je de vloeistof controleren.
- De consistentie moet glad zijn, als er vuil of andere deeltjes in zitten, moet je de vloeistof vervangen.
Spoelen vs. aftappen van oude transmissievloeistof
Als je hebt besloten dat je transmissievloeistof aan vervanging toe is, kun je kiezen uit twee opties. De eerste is door de oude vloeistof eruit te spoelen. Dit doe je door er nieuwe vloeistof in te pompen en zo de oude vloeistof eruit te persen. Het voordeel van doorspoelen is dat je al het vuil en metaalsplinters uit de vloeistof spoelt. Als je oude transmissievloeistof echter donker en verbrand is, is het beter om deze af te tappen in plaats van te spoelen. Doorspoelen kan er namelijk voor zorgen dat de verbrande vloeistof het klephuis verstopt.
Wanneer je je transmissievloeistof wilt vervangen door deze af te tappen, wordt de pan leeggepompt en het filter vervangen. Bij deze methode wordt niet alle vloeistof verwijderd, omdat ongeveer 50% van de vloeistof in het systeem blijft. Sommige monteurs laten de vloeistof een paar keer aftappen en vullen deze weer bij om de restanten in het systeem te minimaliseren.
Nogmaals, controleer altijd de handleiding om te zien of de fabrikant spoelen of aftappen adviseert.
