¿Cuándo hay que cambiar el líquido de la transmisión?
¿Cuándo hay que cambiar el líquido de la transmisión?
El líquido de transmisión se deteriora con el tiempo. Para evitar daños en la transmisión, debe cambiarlo con la frecuencia necesaria. La frecuencia con la que debe cambiar el líquido de la transmisión depende del uso que haga de ella. Si conduce principalmente en ciudad, significa que realiza frecuentes paradas y arranques. Esto aumentará la temperatura de funcionamiento de la transmisión, lo que significa que la presión es mayor en el líquido de transmisión. Otras circunstancias, como llevar una carga pesada en coches con un par elevado o arrastrar un remolque, también aumentarán esta presión. Este uso intensivo acelerará el deterioro del líquido de transmisión. En general, se recomienda un cambio cada 90.000 km, pero esto varía según el coche, así que consulte siempre el manual del propietario para ver qué intervalo se recomienda.
Cómo saber si el líquido de la transmisión necesita un cambio
Si desea comprobar si el líquido de la transmisión sigue en buen estado, puede hacerlo en función de varios factores:
- El primero es comprobando el color. El líquido de transmisión suele ser de color rojo claro. Cuando empieza a deteriorarse, se vuelve más oscuro a medida que el líquido se quema. Esto significa que el líquido necesita un cambio.
- El líquido de transmisión debe tener un olor dulce, tiene este olor distintivo a petróleo. Cuando huele mal o huele a quemado, el líquido está definitivamente para un cambio.
- Cuando conduces un coche automático y notas una diferencia en el comportamiento de conducción, como deslizamientos de la transmisión, cambios bruscos y ruidosos, y falta de accionamiento, debes comprobar el líquido.
- La consistencia debe ser suave, si tiene residuos o cualquier otra partícula, debe ser cambiado.
Limpiar o vaciar el líquido de transmisión usado
Cuando haya decidido que el líquido de transmisión está listo para un cambio, tiene dos opciones para elegir cómo hacerlo. La primera es vaciar el líquido viejo. Para ello, se bombea líquido nuevo y se expulsa el antiguo. La ventaja del lavado es que expulsa todos los residuos y virutas metálicas acumuladas en el líquido. Sin embargo, si el líquido de transmisión antiguo es oscuro y está quemado, es mejor vaciarlo en lugar de purgarlo. Esto se debe a que el lavado podría causar que el líquido quemado obstruya el cuerpo de la válvula.
Cuando desee cambiar el líquido de transmisión por drenaje, se vaciará el cárter y se cambiará el filtro. No todo el líquido se quita con este método porque el cerca de 50% del líquido permanecerá en el sistema. Algunos mecánicos drenan y llenan un par de veces para minimizar los restos en el sistema.
Una vez más, consulte siempre el manual del propietario para ver si el fabricante aconseja el lavado o el vaciado.
