متى تحتاج إلى تغيير سائل ناقل الحركة؟
متى تحتاج إلى تغيير سائل ناقل الحركة؟
يتدهور سائل ناقل الحركة بمرور الوقت. ولمنع تلف ناقل الحركة، يجب تغييره بشكل متكرر بما يكفي. يعتمد عدد مرات تغيير سائل ناقل الحركة على مدى كثافة استخدام ناقل الحركة. إذا كنت تقود سيارتك بشكل أساسي داخل المدينة، فهذا يعني أنك تتوقف وتنطلق بشكل متكرر. سيؤدي ذلك إلى ارتفاع درجة حرارة تشغيل ناقل الحركة، مما يعني زيادة الضغط على سائل ناقل الحركة. كما أن الظروف الأخرى، مثل حمل حمولة ثقيلة في السيارات ذات عزم الدوران العالي أو سحب مقطورة، ستؤدي إلى زيادة هذا الضغط أيضًا. وسيؤدي هذا الاستخدام المكثف إلى تسريع تدهور سائل ناقل الحركة. بشكل عام، يُنصح بتغيير السائل كل 90.000 كم، ولكن هذا يختلف من سيارة إلى أخرى، لذا احرص دائمًا على مراجعة دليل المالك لمعرفة النطاق الموصى به.
كيفية معرفة ما إذا كان سائل ناقل الحركة بحاجة إلى التغيير
إذا كنت ترغب في التحقق مما إذا كان سائل ناقل الحركة لا يزال في حالة جيدة، فيمكنك التحقق من ذلك من خلال عدة عوامل:
- أولها هو التحقق من اللون. غالبًا ما يكون سائل ناقل الحركة أحمر فاتح. وعندما يبدأ في التدهور، يصبح لونه أغمق مع زيادة احتراق السائل. وهذا يعني أن السائل يحتاج إلى التغيير.
- يجب أن يكون لسائل ناقل الحركة رائحة حلوة، وله رائحة بترولية مميزة. عندما تكون رائحته كريهة أو تشبه رائحة الاحتراق، فإن السائل يحتاج بالتأكيد إلى التغيير.
- عند قيادة سيارة أوتوماتيكية وملاحظة اختلاف في سلوك القيادة ، مثل انزلاق ناقل الحركة، والتبديل الخشن والمصاحب للضوضاء، ونقص التفاعل مع الدواسة، يجب عليك فحص السائل.
- يجب أن تكون قوامه ناعمًا، وإذا كان يحتوي على بقايا أو أي جزيئات أخرى، فيجب تغييره.
التنظيف مقابل تصريف سائل ناقل الحركة القديم
عندما تقرر أن سائل ناقل الحركة بحاجة إلى التغيير، لديك خياران للاختيار من بينهما حول كيفية القيام بذلك. الخيار الأول هو شطف السائل القديم. ويتم ذلك عن طريق ضخ سائل جديد وبالتالي إخراج السائل القديم بالقوة. تتمثل ميزة الشطف في أنه يزيل جميع الشوائب والرقائق المعدنية التي تراكمت في السائل. ومع ذلك، إذا كان سائل ناقل الحركة القديم داكن اللون ومحترقًا، فمن الأفضل تصريفه بدلاً من شطفه. وذلك لأن الشطف قد يتسبب في انسداد جسم الصمام بالسائل المحترق.
عندما ترغب في تغيير سائل ناقل الحركة عن طريق التصريف، سيتم تصريف حوض السائل واستبدال الفلتر. لا تتم إزالة كل السائل بهذه الطريقة لأن حوالي 50٪ من السائل سيبقى في النظام. يقوم بعض الميكانيكيين بالتصريف والتعبئة عدة مرات لتقليل البقايا المتبقية في النظام إلى أدنى حد.
مرة أخرى، احرص دائمًا على مراجعة دليل المالك لمعرفة ما إذا كانت الشركة المصنعة تنصح بالشطف أم التصريف.
