زيوت محركات الديزل للخدمة الشاقة مقابل زيوت محركات سيارات الركاب: ما الفرق؟
يكمن الاختلاف بين الزيتين في أربعة جوانب:
- تركيبة الزيت
- استخدام الزيت
- مواصفات ومتطلبات المحركات
- الظروف العامة التي يجب أن يعمل فيها الزيت.
في الآلات الثقيلة، تكون سرعة دوران المحرك (RPM) والطاقة لكل وحدة حجم (كمية الطاقة التي يمكن للمحرك إنتاجها بالنسبة لحجم أسطواناته) أقل بكثير من تلك الموجودة في سيارات الركاب. علاوة على ذلك، يتعين على المحركات تحمل حمولة أكبر مقارنة بمحركات سيارات الركاب — وهذا يعني أن محركات الآلات الثقيلة تكون أكبر حجمًا بكثير لتتمكن من تحمل هذه الحمولة. ونظرًا لأن المحرك أكبر حجمًا بكثير، فإنه يتطلب كمية أكبر من الزيت لتزييته ومساعدته على العمل بشكل سليم.
إلى جانب ذلك، عادةً ما تنتج محركات المركبات الثقيلة كمية أكبر من السخام. والسخام هو مادة تتشكل دائمًا تقريبًا أثناء عملية الاحتراق عند حرق وقود كربوني (الغاز، البنزين، زيت الديزل أو الخشب). يتكون السخام بشكل أساسي من جزيئات كربون غير محترقة، ويزداد تكوّنه في حالة عدم توفر كمية كافية من الهواء (الأكسجين). لمكافحة تراكم السخام هذا، يجب أن يحتوي الزيت المستخدم في الآلات الثقيلة على إضافات مثل المنظفات والمشتتات. تمنع هذه الإضافات تكتل السخام لتشكيل رواسب غير مرغوب فيها أو جزيئات كاشطة، وتكون الكمية المطلوبة منها أكبر مقارنة بزيوت سيارات الركاب. كما تختلف لزوجة الزيت في المعدات الثقيلة عن زيوت سيارات الركاب، لأن محركات المركبات الثقيلة تعمل تحت أحمال أعلى من محركات سيارات الركاب. تصبح زيوت المحركات أقل لزوجة عند ارتفاع درجة حرارتها، وأكثر لزوجة عند انخفاضها، ولهذا السبب فإن استخدام زيت ذي لزوجة غير مناسبة يمكن أن يؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة، وتفكك طبقة الزيت، وانخفاض كفاءة استهلاك الوقود. تعمل محركات المركبات الثقيلة عادةً بزيت من نوع 10W40 أو 15W40، في حين تستخدم محركات سيارات الركاب عادةً زيتًا من نوع 0W30 أو 5W30 أو 0W20 أو 5W20.
كم مرة يجب تغيير الزيت؟
يعتمد ذلك على الظروف المحلية: في سيارات الركاب، يجب تغيير الزيت كل ما بين 2000 كم و10,000 كم في المتوسط، ووفقًا لما تحدده بعض الشركات المصنعة الأوروبية، في ظل الظروف المثالية وباستخدام زيوت معتمدة، يمكن أن يصل هذا المدى إلى 30,000 كم. من ناحية أخرى، يمكن للآلات الثقيلة أن تقطع مسافة تصل إلى 40,000 كم أو أكثر قبل الحاجة إلى تغيير الزيت. ويرجع ذلك إلى أن سيارات الركاب والآلات الثقيلة تعمل في ظروف مختلفة؛ فحسب عادات السائق، قد تُستخدم سيارة الركاب لمسافات قصيرة، غالبًا ما تكون غير كافية حتى لتسخين الزيت في المحرك، وقد يعمل المحرك بسرعات دوران متفاوتة. أما الآلات الثقيلة، فمن المرجح أن تعمل بطريقة تجعل المحرك يعمل بمعدل دوران ثابت طوال يوم الاستخدام العادي. ولهذا السبب، على الرغم من تحملها لأحمال أثقل، فإن محركات الآلات الثقيلة تتمتع بفترات تغيير زيت أطول.
يمكن أن يؤدي اختيار الزيت المناسب لمحركك، سواء كان للآلات الثقيلة أو سيارة الركاب، إلى زيادة كفاءة استهلاك الوقود، وتقليل تآكل المحرك، وخفض تكاليف الصيانة ووقت التعطل، والحفاظ على سلاسة عمل محركك. استشر دائمًا دليل المستخدم أو ورشة متخصصة قبل تغيير نوع الزيت المستخدم في محركك.
