![Group Picture Group Picture](https://rymax-craft-live.s3.amazonaws.com/default/transforms/Product-images/_1920x1080_crop_center-center_100_none/RYMAX-24-18.jpg.jpg)
![Group Picture Group Picture](https://rymax-craft-live.s3.amazonaws.com/default/transforms/Product-images/_652x680_crop_center-center_100_none/RYMAX-24-18.jpg.jpg)
Motorové oleje pro těžké vznětové motory vs. motorové oleje pro osobní automobily: jaký je mezi nimi rozdíl?
Rozdíl mezi oběma oleji spočívá ve čtyřech oblastech:
- složení oleje
- použití oleje
- specifikace a požadavky motorů
- celkové podmínky, za kterých musí olej fungovat.
U těžkých strojů jsou otáčky motorů a výkon na objem (množství výkonu, které může motor vyvinout v poměru k objemu válců) podstatně nižší než u osobních automobilů. Kromě toho musí motory zvládnout větší zátěž než motory v osobních automobilech - to znamená, že motory v těžkých strojích jsou podstatně větší, aby zvládly zátěž. Vzhledem k tomu, že motor je podstatně větší, je zapotřebí větší objem oleje, který jej maže a pomáhá správné funkci motoru.
![](https://rymax-craft-live.s3.amazonaws.com/default/For-blogs/API-specification.jpg)
Spolu s tím motory těžkých nákladních vozidel obvykle produkují více sazí. Saze jsou produkt, který téměř vždy vzniká při spalování paliva na bázi uhlíku (plyn, benzín, nafta nebo dřevo). Saze se skládají především z nespálených molekul uhlíku a jejich tvorba je těžší, pokud není přítomen dostatečný přívod vzduchu (kyslíku). Pro boj proti tomuto hromadění sazí musí olej používaný pro těžké stroje obsahovat přísady, jako jsou detergenty a dispergátory. Tato aditiva zabraňují shlukování sazí do nežádoucích kalů nebo abrazivních částic a jsou vyžadována ve větších objemech než u olejů pro osobní automobily. Viskozita oleje v těžkých zařízeních se také liší od olejů pro osobní automobily, protože motory pro těžká zařízení pracují při vyšším zatížení než motory osobních automobilů. Motorové oleje jsou při zahřívání řidší a při ochlazování hustší, proto může použití oleje s nesprávnou viskozitou vést k přehřívání, rozpadu olejového filmu a snížení spotřeby paliva. Těžké motory obvykle pracují s olejem 10W40 nebo 15W40, zatímco motory osobních automobilů obvykle používají olej 0W30, 5W30, 0W20 nebo 5W20.
Jak často bych měl měnit olej?
To závisí na místních podmínkách: u osobních automobilů je třeba měnit olej v průměru od 2000 km do 10 000 km a podle údajů některých evropských výrobců za ideálních podmínek a při použití schválených olejů až do 30 000 km. Naproti tomu těžké stroje mohou ujet až 40 000 km a více, než je potřeba olej vyměnit. Je to proto, že osobní automobily a těžké stroje pracují v odlišných podmínkách; v závislosti na zvyklostech řidiče může být osobní automobil používán na krátké vzdálenosti, které často ani nestačí k zahřátí oleje v motoru, a motor může běžet při různých otáčkách. U těžkých strojů je pravděpodobnější, že budou pracovat tak, že motor po celý průměrný den používání poběží při stálých otáčkách. Proto mají motory v HDDEO navzdory zvládnutí většího zatížení delší výměnné intervaly.
Výběr správného oleje pro motor, ať už jde o těžké stroje nebo osobní automobil, může zvýšit spotřebu paliva, snížit opotřebení motoru, snížit náklady na údržbu a prostoje a udržet motor v bezporuchovém chodu. Před změnou druhu oleje používaného pro váš motor se vždy poraďte s uživatelskou příručkou nebo se obraťte na specializovaný servis.