Что означает спецификация масла JASO?

Автомобильные масла использовались до 1998 года в качестве основы для большинства мотоциклетных масел. Но с развитием технологий в автомобилях масла были модифицированы, чтобы соответствовать современным требованиям. В результате в масло стали добавлять присадки и модификаторы трения. Хотя эти модификации были положительными для использования в автомобилях, для мотоциклов они оказались вредными. Особенно это касалось мотоциклетных коробок передач и сцеплений. В отличие от автомобилей, в мотоциклах не используется отдельное масло для коробки передач, что приводит к проскальзыванию сцепления из-за модификаторов трения. Это также может привести к питтингу коробки передач (локальной коррозии и образованию микротрещин). Масло в мотоциклах и скутерах должно работать в более интенсивных условиях, чем в автомобилях, поскольку ему приходится выдерживать более высокие температуры, а также более высокие обороты двигателя и большую удельную мощность. В этих условиях масло подвергается значительным эксплуатационным нагрузкам.

В 1998 году был введен стандарт JASO T903, признанный во всем мире для масел для 4-тактных мотоциклов. Он определяет необходимые уровни характеристик для удовлетворительного смазывания мотоциклов различных конструкций.

JASO T903 состоит из двух категорий эксплуатационных характеристик:

• JASO MA: масла для мотоциклов с мокрым сцеплением. Эти масла обеспечивают необходимые фрикционные характеристики для предотвращения проскальзывания сцепления и, следовательно, являются нефрикционными модифицированными. Эти масла можно использовать в 4-тактных двигателях мотоциклов, где имеется единая масляная система для двигателя, коробки передач и сцепления. Масла MA подходят для всех областей применения.
• JASO MB: масла для мотоциклов с автоматической коробкой передач (скутеров). Эти масла обеспечивают необходимые фрикционные характеристики благодаря добавлению модификаторов трения, которые обеспечивают экономию топлива. Масла этого типа считаются самыми низкофрикционными среди масел для 4-тактных мотоциклов. Масла MB не следует использовать, когда требуется масло MA, так как они могут вызывать пробуксовку сцепления в мотоциклах, поэтому их следует применять только в скутерах. Трансмиссия в скутерах осуществляется с помощью ремней или цепей и поэтому не требует масла.

Масло MA или MB определяется по результатам теста JASO T903 Clutch Friction. В этом тесте оцениваются три области трения, что позволяет убедиться в том, что масло подходит для использования в мокром сцеплении.

• Динамическое трение: Ощущение сцепления и передача усилия при включении сцепления.
• Статическое трение: Мощность передачи крутящего момента и сопротивление проскальзыванию в условиях отрыва.
• Время остановки: Насколько быстро сцепление включается.

Основное различие между JASO MA и MB заключается в том, подходит ли масло для мокрого сцепления или нет.

В 2006 году в спецификацию JASO MA были добавлены категории MA1 и MA2. Основное различие между этими двумя категориями заключается в более высоких фрикционных характеристиках масел MA2. Это означает, что с 2006 года моторные масла, соответствующие стандарту T903:2006, можно разделить на четыре спецификации масел для 4-тактных мотоциклов:

• JASO MA: Это стандартная спецификация для масел, которые используются в одной масляной системе (когда двигатель, коробка передач и сцепление используют одно и то же масло). Эти масла не содержат модификаторов трения.
• JASO MA1: Это более низкая стандартная спецификация для мотоциклов, в которых используются разные масла для двигателя, коробки передач и сцепления.
• JASO MA2: Это более высокая спецификация для современных мотоциклов. Эти масла подходят для использования в мотоциклах, оснащенных каталитическими нейтрализаторами в выхлопной системе.
• JASO MB: Это более низкий стандарт для двигателей скутеров.

Чтобы масло соответствовало любой из вышеперечисленных спецификаций JASO, оно должно отвечать хотя бы одному из следующих уровней качества:

• API SG, SH, SJ, SL, SM
• ILSAC GF-1, GF-2, GF-3
• ACEA A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5, C2, C3

Несмотря на то, что приведенные выше спецификации мотоциклетных масел являются наиболее важными и признанными во всем мире, JASO уже в 1994 году ввела рейтинговую систему для масел для двухтактных двигателей. Допуски современных двухтактных мотоциклов и скутеров гораздо меньше, и для них также требуется масло, которое образует меньше золы.

Классификации двухтактных масел JASO следующие:

• JASO FA: Это самая низкая спецификация, в которой проверяется смазывающая способность, моющая способность, начальный крутящий момент, дымность выхлопа и блокировка выхлопной системы. Эта спецификация была официально объявлена устаревшей в 2005 году, хотя она все еще используется.
• JASO FB: Эта спецификация немного выше, чем JASO FA, и проверяет те же характеристики. Она требует повышенной смазывающей способности, моющей способности, дымности выхлопа и блокировки выхлопной системы. Она соответствует глобальной спецификации ISO EGB.
• JASO FC: Эта спецификация требует тех же результатов испытаний смазывающей способности и начального крутящего момента, что и JASO FB, но имеет более высокие стандарты по моющей способности, дымности выхлопа и блокировке выхлопной системы. Она соответствует глобальной спецификации ISO EGC.
• JASO FD: Эта спецификация имеет те же стандарты, что и JASO FC, за исключением более высоких требований к моющей способности. Она соответствует глобальной спецификации ISO EGD.

Всегда проверяйте руководство пользователя, чтобы узнать, какая спецификация требуется. Если указаны спецификации API и JASO MA, убедитесь, что вы выбрали масло, соответствующее обеим спецификациям.

Помимо описанных выше всемирно признанных спецификаций JASO также определил следующие (частично с корреляцией с API или ACEA) спецификации масел.

• JASO DL-1: масло, специально разработанное для малотоннажных дизельных двигателей, оснащенных устройствами доочистки выхлопных газов.
• JASO DH-1: высокосульфатное зольное масло, предназначенное для смазки дизельных двигателей большой мощности, не подходящее для устройств доочистки выхлопных газов.
• JASO DH-2: Низкосульфатированное зольное масло, предназначенное для смазывания мощных дизельных двигателей, особенно оснащенных устройствами доочистки выхлопных газов.
• JASO GLV-1: Ультранизковязкое топливосберегающее моторное масло для легковых автомобилей.
• JASO 315-1A: спецификация, определяющая тип жидкости для автоматических трансмиссий Dexron Vi. Теперь эта спецификация переименована в JASO 1-A.