Lições de um novato do Desafio no Deserto de Marrocos

Em 2018, Herman participou pela primeira vez no Morocco Desert Challenge com o seu navegador Marnix. Agora, faz uma retrospetiva das suas experiências do ano passado e fala dos seus objectivos para a edição deste ano. Continue a ler para ver o que Herman aprendeu com a primeira vez e o que está a fazer este ano.

Participar num rali pela primeira vez

Participar no Morocco Desert Challenge foi incrivelmente divertido. Não foi tão intenso como eu esperava, estava mais preparado para uma espécie de triatlo. Talvez também tenhamos tido sorte, não tenho a certeza. Não tivemos nenhuma avaria ou acidente e a navegação correu muito bem.

As partes difíceis...

A parte mais difícil do rali são as dunas, especialmente as mais altas. É extremamente difícil fazer isso logo de seguida. E também é bastante difícil fazer o que o Marnix está a dizer.

...e a diversão!

A beleza do rali é que, por vezes, estamos completamente sozinhos. Estamos a conduzir e não há ninguém à nossa frente ou atrás de nós. Lá estás tu... e pronto! Foi muito bom fazer algo assim só com nós os dois. Estamos mesmo dependentes um do outro. Não é que o condutor seja mais importante do que o navegador ou o contrário, e é isso que está a tornar tudo muito divertido.

Lições da primeira vez

O que mais aprendi com o ano passado foi o que é participar num evento como este. E isso é bastante: como é conduzir na areia, conduzir durante tanto tempo e como é conduzir com um navegador. E também não acelerar a fundo, apesar de estarmos a conduzir em competição.

Estratégia para o Morocco Desert Challenge 2019

O ano passado correu um pouco bem demais, por isso não temos grandes mudanças na nossa estratégia para este ano. Claro que nem tudo correu na perfeição, especialmente no início, quando ainda temos de nos habituar à navegação e a responder a isto. Penso que este ano vai correr melhor, porque agora temos uma forma diferente de navegar. Agora, temos um repetidor de bonés, o que tornará mais fácil encontrar a rota se nos enganarmos.

Ganhar ou desfrutar do passeio

Há 62 SSVs na corrida e há muitos deles que conseguem conduzir muito bem. As corridas em SSVs são realmente algo para os franceses e o campeão nacional francês também está a participar. Por isso, há pessoas que conduzem melhor do que eu e alguns navegadores que têm mais experiência do que o Marnix. Por isso, as hipóteses de ganhar são nulas. Por isso, o Marnix e eu concordámos que não vamos ganhar, o que muda completamente a nossa mentalidade. Quando dizemos que queremos terminar numa posição alta, aumentamos a tensão e isso acaba com a parte divertida da corrida, o que é algo que não queremos fazer. Só queremos terminar as etapas o mais depressa possível, à nossa maneira.

De um rali em África para um rali na Ásia

Gostaríamos de participar noutro rali no futuro, uma opção é o Silkway Rally. Trata-se de um rali na Ásia que parece ser muito bom. Mas é duas vezes mais longo do que o Morocco Desert Challenge, pelo que fica a uma grande distância de casa. Por isso, tem de se enquadrar nos nossos horários.

Preparação para o rali

Para nos prepararmos, estamos a tentar conduzir o máximo possível, seja em drifting ou em pista. Mas pelo menos para manter aquela "sensação de carro". Para além disso, tento estar em forma e manter-me atento à minha alimentação.

A dica número 1 para os principiantes

Abrandar. É muito divertido andar muito depressa, mas primeiro dêem algum tempo aos outros para se habituarem uns aos outros e a este jogo. Certifiquem-se apenas de que conseguem terminar. É muito mais divertido do que partir algo porque cometeste um erro estúpido. Claro que ainda pode acontecer que o carro avarie ou que se percam, mas isso pode ser bastante divertido! Talvez tenhas de passar uma noite no deserto, por isso prepara-te para isso. Pode acontecer que, quando tiveres problemas com o carro por volta das 4 da tarde, só te apanhem às 4 da manhã.