American Petroleum Institute (API) er autoriteten når det gjelder å fastsette standarder for motoroljer som brukes i bensin- og dieselmotorer. Bensinmotorer klassifiseres under kategori S, som indikerer "Spark Ignition", mens dieselmotorer faller inn under kategori C, som indikerer "Compression Ignition". Hver kategori etterfølges av en bokstav som gjenspeiler oljens teknologiske utvikling.
For bensinmotorer varierer API-spesifikasjonene fra SA til SH, der høyere bokstaver representerer nyere teknologi. Oljer med spesifikasjoner fra SA til SH er vanligvis egnet for motorer produsert før 1995. Det er imidlertid viktig å merke seg at oljer med høyere spesifikasjoner kan brukes i stedet for oljer med lavere spesifikasjoner. For eksempel kan en olje med spesifikasjonen SP brukes til motorer som krever API SN, SM, SL og SJ.
Nedenfor finner du alle API-kategoriene for bensin, primært for personbiler, ettersom de fleste biler i USA kjører på bensin (også kjent som Gasoline) i stedet for diesel.
Når du skal velge riktig olje til bilen din, bør du ta hensyn til bilens produksjonsår. Moderne oljer er kanskje ikke kompatible med eldre motordesign. Spesifikasjonene fra SA til SH er utdaterte og beregnet på motorer produsert i 1995 og tidligere. Som forklart tidligere, har nyere spesifikasjoner høyere bokstaver og erstatter de eldre. API SP til SJ er for nyere biler, mens API SH til SA er for eldre biler.
Eteksempel: Hvis du eier en bil fra 1987 som krever en API SF-olje, og bare har oljer med API SH og SL tilgjengelig, vil oljen med SH-nivå være best egnet. En bil fra 2003 som krever API SL, kan derimot trygt bruke oljer med spesifikasjonene SJ, SM, SN eller SP.
Det anbefales alltid å følge API-anbefalingene for å oppnå optimal motorytelse og lang levetid. Hvis du vil ha mer informasjon om API og deres smøremiddelprogram, kan du sjekke nettsted.
Serviceklassifiseringer for dieselmotorer
I desember 2017 introduserte API nye spesifikasjoner for tunge dieselmotorer, ti år etter utgivelsen av API CJ-4.
Hovedmotivasjonen bak oppdateringen av spesifikasjonene var todelt: å forbedre drivstofføkonomien og samtidig sikre motorens holdbarhet under høyere temperaturer. Presset for bedre drivstofføkonomi kommer av at sluttbrukerne ønsker å redusere driftskostnadene og overholde de stadig strengere forskriftene for utslipp av klimagasser. I 2011 etablerte Environmental Protection Agency (EPA), sammen med andre amerikanske etater, Heavy Duty National Program for å implementere regler som skal redusere klimagassutslipp og drivstofforbruk. For å imøtekomme disse endrede behovene har ingeniørene sett på nye motordesign som bruker tynnere smøremidler (lavere viskositet) for å forbedre drivstoffeffektiviteten. Som svar på dette anmodet Engine Manufacturer Association (EMA) formelt API om å innføre en ny kommersiell motoroljekategori. Den ble først omtalt som Proposed Category 11, men ble etter hvert kjent som PC-11.
PC-11-spesifikasjonen innebærer en endring i forhold til den tidligere enkle API-kompatibiliteten. Vanligvis er nye spesifikasjoner bakoverkompatible med eldre spesifikasjoner. Hvis et kjøretøy for eksempel krever CH-4 og bare smøremiddel med API CJ-4 er tilgjengelig, kan det brukes. PC-11-spesifikasjonene er delt inn i to kategorier:
11-a: API CK-4, som fungerer som en direkte erstatning for CJ-4.
11-b: En helt ny kategori kjent som FA-4.
Begge kategoriene gir bedre holdbarhet og bedre drivstoffeffektivitet sammenlignet med CJ-4.
CK-4 er utviklet for å være en tøffere versjon av CJ-4, og er tilgjengelig i viskositetsklasser som 15W-40, 10W-30 og 5W-40, med høy HTHS-klassifisering (High-Temperature High Shear). CK-4-oljer anbefales av alle OEM-leverandører både til bruk på og utenfor vei.
FA-4 er en mer robust CJ-4 med lavere viskositet. Disse oljene finnes vanligvis i 10W-30- og 5W-30-kvaliteter med lav HTHS, og de oppfyller strenge krav til holdbarhet. De er skreddersydd for bruk på vei og skal bare brukes i henhold til OEM-leverandørenes anbefalinger.
Som et resultat av dette begynner OEM-leverandørene å innføre nye spesifikasjoner for API CK-4 og/eller API FA-4.
Denne detaljerte veiledningen gir deg innsikt i API-spesifikasjonene for bensin- og dieselmotoroljer, og hjelper deg med å ta informerte beslutninger om vedlikeholdskravene til kjøretøyet ditt.
For mer informasjon, ikke nøl med å ta kontakt med vår produktsjef eller send oss en e-post på info-rymax-lubricants.com.
