Wat is een hoge oliedruk en hoe los je dit op?

De ideale oliedruk varieert per automerk en model, maar over het algemeen ligt de ideale oliedruk tussen 25-65 PSI. Tot op zekere hoogte is oliedruk nodig om ervoor te zorgen dat de olie alle onderdelen van de motor kan bereiken, maar als de oliedruk buiten dit bereik valt, wordt deze meestal als te hoog of te laag beschouwd. Aangezien de oliedruk afhangt van de weerstand die de olie ondervindt bij het stromen door de doorgangen, hebben factoren zoals de grootte van de motor, de diameter van de boringen en de viscositeit van de olie een invloed op de oliedruk. Een PSI van meer dan 80 wordt meestal als te hoog beschouwd om de motor goed tegen schade te beschermen. Een hoge oliedruk geeft aan dat de olie niet goed door de boringen kan stromen en niet alle onderdelen van de motor kan bereiken. Een motor die niet goed gesmeerd wordt, kan te maken krijgen met (soms onmiddellijke) slijtage door wrijving, schade aan de onderdelen en in extreme gevallen kan dit leiden tot motorpech.

Wat zijn de oorzaken van een hoge oliedruk?

Storing in de oliedrukzender: De oliedrukzender is verantwoordelijk voor het meten van de oliedruk en het aansturen van de oliedrukmeter op het dashboard. Als de motor koud is, is het normaal dat de oliedruk hoger is. Als de oliedrukmeter echter de hoogste waarde aangeeft zelfs nadat de motor de tijd heeft gehad om op te warmen, kan de oliedrukmeter defect zijn. Dit kan worden vastgesteld met een handmatige oliedruktester, thuis of door een monteur.

• Vuil of verontreinigd oliefilter: Het oliefilter is er om onzuiverheden uit de motorolie te filteren. Na verloop van tijd komen deeltjes stof, roet, roest en gom in het filter terecht en beginnen het systeem te verstoppen. Dit leidt tot meer weerstand en een hogere oliedruk.
• Verstopte doorgangen: Als de olie eenmaal door het filter is, stroomt hij door een aantal doorgangen naar de krukas. Als deze doorgangen verstopt raken, kan de olie er niet efficiënt doorheen stromen en alle onderdelen van de motor niet effectief smeren. De weerstand die de olie ondervindt bij het stromen door een gedeeltelijk of volledig verstopte doorgang kan een reden zijn voor een hoge oliedruk.
• Defecte ontlastklep: Het doel van een ontlastklep is om een plaats te bieden waar de olie kan stromen als de druk te hoog wordt. Meestal zijn deze kleppen zo ingesteld dat ze openen en olie doorlaten zodra de druk een bepaald niveau van PSI bereikt. Als de overdrukklep defect raakt, kan de oliedruk snel oplopen tot een niveau dat niet veilig is voor de motor.
• Oliekwaliteit en viscositeit: Wanneer olie dikker is (d.w.z. stroperiger) ondervindt deze meer weerstand wanneer deze door de doorgangen van de motor gaat, wat leidt tot een hogere oliedruk. Het veranderen van de viscositeitsklasse naar een dikkere of dunnere olie heeft een effect op de oliedruk. Als de olie te viskeus of niet viskeus genoeg is, is het misschien de verkeerde olie voor je motor. De temperatuur van de motor heeft ook invloed op de oliedruk. Omdat olie dunner wordt als hij opwarmt en dikker als hij afkoelt, kan de oliedruk in de motor tijdens het starten hoger zijn dan normaal. Daarom wordt aanbevolen om 20 minuten te wachten na het starten van de motor om een nauwkeurige PSI-aflezing te krijgen.