¿Qué es la presión de aceite alta y cómo solucionarla?

La presión ideal del aceite varía en función de la marca y el modelo del coche, pero por lo general, la presión ideal del aceite está entre 25-65 PSI. Hasta cierto punto, la presión de aceite es necesaria para que el aceite pueda llegar a todos los componentes del motor, sin embargo, si la lectura de la presión de aceite está fuera de este rango, por lo general se considera demasiado alta o demasiado baja. Dado que la presión del aceite depende de la resistencia a la que se enfrenta el aceite al fluir por los conductos, factores como el tamaño del motor, el diámetro de los orificios y la viscosidad del aceite influyen en la presión del aceite. Una PSI superior a 80 suele considerarse demasiado alta para que el motor esté debidamente protegido de daños. Una presión de aceite alta es un indicador de que el aceite no es capaz de pasar correctamente a través de los orificios y llegar eficazmente a todas las partes del motor. Un motor que no está lubricado correctamente puede sufrir desgaste (a veces instantáneo) por fricción, daños en sus componentes y, en casos extremos, puede provocar el fallo del motor.

¿Cuáles son las causas de una presión de aceite elevada?

Mal funcionamiento de la unidad de envío de la presión del aceite: La unidad de envío de presión de aceite es responsable de medir la presión de aceite y controlar el manómetro de presión de aceite en el salpicadero. Cuando el motor está frío, es normal que la presión del aceite sea más alta. Sin embargo, si la lectura del indicador de aceite es la más alta incluso después de que el motor haya tenido tiempo de calentarse, es posible que el indicador de aceite esté defectuoso. Esto se puede diagnosticar con un medidor manual de presión de aceite, ya sea en casa o por un mecánico.

• Filtro de aceite sucio o contaminado: El filtro de aceite está ahí para filtrar las impurezas del aceite del motor. Con el tiempo, las partículas de polvo, hollín, óxido y goma se depositan en el filtro y comienzan a obstruir el sistema. Esto hace que aumente la resistencia y la presión del aceite.
• Pasajes obstruidos: Una vez que el aceite ha pasado por el filtro, fluye a través de una serie de conductos hasta el cigüeñal. Si estos conductos se bloquean, el aceite no podrá pasar de forma eficiente y lubricar eficazmente todas las piezas del motor. La resistencia a la que se enfrenta el aceite al fluir a través de un conducto parcial o totalmente obstruido podría ser una de las razones de la alta presión de aceite.
• Mal funcionamiento de la válvula de alivio: El propósito de una válvula de alivio es proporcionar un lugar para que el aceite fluya cuando la presión es demasiado alta. Por lo general, estas válvulas están configuradas para abrirse y permitir el paso del aceite una vez que la presión alcanza un determinado nivel de PSI. Si la válvula de alivio experimenta un mal funcionamiento, la presión del aceite puede subir rápidamente a un nivel que no es seguro para el motor.
• Calidad y viscosidad del aceite: Cuando el aceite es más espeso (es decir, más viscoso) encuentra más resistencia al pasar por los conductos del motor, lo que provoca una mayor presión del aceite. Cambiar el grado de viscosidad a un aceite más espeso o más fino repercute en la presión del aceite. Si el aceite es demasiado viscoso o no lo suficiente, puede que sea el aceite inadecuado para su motor. La temperatura del motor también influye en la presión del aceite. Dado que el aceite se vuelve más fino cuando se calienta y más espeso cuando se enfría, la presión del aceite en el motor puede ser más alta de lo normal durante el arranque. Por esta razón, se recomienda esperar 20 minutos después de arrancar el motor para obtener una lectura precisa de PSI.