Mythe ou réalité ? Cinq mythes courants sur l'huile moteur démystifiés

Mythe 1 : Ne jamais changer de marque d'huile

On croit souvent, à tort, qu'en changeant de marque d'huile, la consommation et la pression d'huile changeront. Or, ce n'est pas nécessairement vrai, car cela dépend de plusieurs facteurs variables, à savoir l'état du filtre à huile, les niveaux de contamination de l'huile, une pression d'huile incorrecte, etc. Toutefois, il est important de choisir une qualité d'huile conforme aux spécifications exigées par le constructeur automobile afin d'éviter d'endommager le moteur.

Mythe 2 : Une fois que vous commencez à utiliser de l'huile synthétique, vous ne pouvez plus utiliser d'huile minérale.

Certaines personnes pensent que si elles commencent à utiliser de l'huile synthétique dans leur moteur, elles ne peuvent plus revenir à l'huile minérale, car elles craignent d'endommager leur moteur. Mais ce n'est pas une crainte à avoir, car les huiles synthétiques sont généralement un mélange d'huiles minérales et synthétiques. Le passage d'un type d'huile à l'autre ne cause aucun dommage. En outre, notre conseiller en huile donne généralement plusieurs recommandations pour une machine spécifique où différents types de mélanges sont conseillés.

Mythe 3 : L'huile se salit mais ne s'use pas

L'huile se salit en raison des particules métalliques, des fuites, de la poussière, de l'exposition à la chaleur, de la saleté et des débris. L'huile moteur s'use plus rapidement en raison de l'oxydation et des températures élevées. En outre, une augmentation des contaminants dans l'huile réduit son efficacité, ce qui peut entraîner une diminution des niveaux d'additifs. C'est pourquoi il est toujours conseillé de changer l'huile régulièrement, conformément au manuel de l'équipementier.

Mythe 4 : L'aspect visuel de l'huile peut indiquer si elle est mauvaise ou non

En général, l'huile a une couleur ambrée (différentes nuances) que vous pouvez trouver dans les fiches techniques des produits. L'huile moteur devient noire en raison de contaminants causés par des facteurs externes tels que l'humidité, les particules de poussière, la suie, etc. La perception d'une huile foncée est qu'elle est mauvaise. Mais ce n'est pas nécessairement vrai, car cela signifie que l'huile fonctionne comme elle est censée le faire. Les performances de l'huile ne peuvent pas être jugées uniquement sur la base de l'aspect visuel et ne peuvent être vérifiées que par un test effectué dans un laboratoire professionnel.

Mythe 5 : Méfiez-vous des huiles moteur synthétiques

Dans les années 1970, lorsque les huiles synthétiques ont été introduites, c'était vrai car elles présentaient des problèmes de fuite dus à l'incompatibilité des joints d'étanchéité. Mais au fil du temps, des innovations technologiques rapides ont permis de résoudre ces problèmes. Aujourd'hui, ces nouvelles formules protègent vos joints et garnitures et les rendent, dans certains cas, encore meilleures que l'huile conventionnelle pour protéger votre moteur.