Atexio DCT
سائل ناقل حركة أوتوماتيكي اصطناعي بالكامل
المواصفات
- BMW Drivelogic 7-speed/ DCTF-2/DCTF-1+/6-speed DCT
- Borg Warner
- Bugatti Veyron
- BYD DCTs
- Castrol BOT 341/ 351 C4/ 450
- Changan DCTF
- Chrysler Powershift 6-speed
- Ferrari 7-speed (Getrag)/TF DCT-3
- Ford Powershift 6-speed
- Geely 7-speed
- Great Wall DCT
- MB 236.21/236.24/236.25
- Mitsubishi TC-SST 6-speed
- Peugeot/Citroën DSC 6-speed
- Porsche/ZF 7-speed PDK
- Volvo Powershift 6-speed
- VW (Audi
- Seat
- Skoda) 6-speed FWD
- Skoda) 7-speed. Refer to Technical data sheet for detailed specifications.
القطاعات
- ATFs
الوصف
Rymax Atexio DCT هو سائل اصطناعي بالكامل طويل العمر، تم تصميمه خصيصًا (وهو مناسب فقط) لناقلات الحركة ذات القابض المزدوج (DCT) في سيارات مجموعة VAG (فولكسفاغن وأودي). وقد تم تطوير نظام ناقل الحركة هذا، المعروف أيضًا باسم DSG (علبة التروس ذات التبديل المباشر)، لتطبيقات السباقات، ثم تم تعديله للاستخدام في سيارات الركاب من فولكس فاجن وأودي وسيات وسكودا. وقد تم تركيب Rymax Atexio DCT بطريقة تحافظ على خصائصه الفريدة حتى في أقسى الظروف. وقد تتنوع هذه الظروف بين الاستخدام المكثف (عدد دورات المحرك في الدقيقة المرتفع) والظروف الشتوية القاسية.
| رمز LUB | LUB005109 |
|---|---|
| رقم الإصدار | 3 |
المزايا
-
استقرار حراري وأكسدي ممتاز
-
خصائص ممتازة لمقاومة التآكل والصدأ والتآكل الكيميائي
-
نقطة انسياب منخفضة جدًّا، مما يتيح سهولة التشغيل في الطقس البارد
-
التوافق مع جميع أنواع مواد الختم
-
مؤشر لزوجة عالٍ يضمن تزييتًا جيدًا في درجات الحرارة المرتفعة والمنخفضة على حد سواء
