أسطورة أم حقيقة؟ تفنيد خمسة أساطير شائعة حول زيت المحرك

الخرافة الأولى: لا تغير ماركة الزيت أبدًا

هناك اعتقاد خاطئ شائع مفاده أن تغيير ماركة الزيت يؤدي إلى تغير في استهلاك الزيت وضغطه. لكن هذا ليس صحيحًا بالضرورة، حيث يعتمد الأمر على عوامل متغيرة متعددة، وهي حالة فلتر الزيت، ومستويات تلوث الزيت، وضغط الزيت غير الصحيح، وغيرها. ومع ذلك، من المهم اختيار درجة الزيت التي تتوافق مع المواصفات المطلوبة من قبل الشركة المصنعة للسيارة لتجنب تلف المحرك.

الخرافة الثانية: بمجرد البدء في استخدام زيت المحرك الاصطناعي، لا يمكنك العودة إلى استخدام الزيوت المعدنية

يعتقد بعض الناس أنه إذا بدأت في استخدام زيت المحرك الاصطناعي في محرك سيارتك، فلن تتمكن من العودة إلى استخدام الزيوت المعدنية خوفًا من أن يتلف ذلك محرك سيارتك. لكن هذا ليس شيئًا يجب أن تخاف منه، لأن الزيوت الاصطناعية تحتوي عمومًا على مزيج من الزيوت المعدنية والاصطناعية. ولن يتسبب التبديل بين النوعين في أي ضرر. بالإضافة إلى ذلك، يقدم مستشار الزيوت لدينا عادةً توصيات متعددة لأي آلة محددة يُنصح فيها باستخدام أنواع مختلفة من الخلطات.

الخرافة الثالثة: الزيت يتلوث لكنه لا يتآكل

يتلوث الزيت بسبب الجسيمات المعدنية، والتسربات، والغبار، والتعرض للحرارة، والأوساخ، والحطام. يتآكل زيت المحرك بشكل أسرع بسبب الأكسدة وارتفاع درجات الحرارة. إلى جانب ذلك، تؤدي زيادة الملوثات في الزيت إلى انخفاض الكفاءة، مما قد يؤدي بدوره إلى نضوب مستويات المواد المضافة. ولهذا السبب يُنصح دائمًا بتغيير الزيت بانتظام وفقًا لدليل الشركة المصنعة للمعدات الأصلية (OEM).

الخرافة الرابعة: يمكن أن يشير المظهر الخارجي للزيت إلى ما إذا كان تالفًا أم لا

بشكل عام، يكون لون الزيت (بدرجات مختلفة) كهرماني، وهو ما يمكنك العثور عليه في أوراق بيانات المنتج. يتحول لون زيت المحرك إلى الأسود بسبب الملوثات الناتجة عن عوامل خارجية مثل الرطوبة وجزيئات الغبار والسخام وغيرها. هناك تصور شائع بأن الزيت الداكن هو زيت تالف. لكن هذا ليس صحيحًا بالضرورة، حيث إن لونه الداكن يعني أن الزيت يعمل بالطريقة المفترضة. لا يمكن الحكم على أداء الزيت من خلال المظهر الخارجي فحسب، بل لا يمكن التحقق منه إلا من خلال إجراء اختبار في مختبر متخصص.

الخرافة الخامسة: احذر من زيوت المحركات الاصطناعية

في سبعينيات القرن الماضي، عندما تم طرح الزيوت الاصطناعية لأول مرة، كان هذا صحيحًا؛ حيث كانت تعاني من مشاكل التسرب بسبب عدم توافقها مع الأختام. لكن مع مرور الوقت، حلت الابتكارات التكنولوجية السريعة هذه المشاكل. واليوم، تحمي هذه التركيبات الجديدة الأختام والحشيات، بل وتجعلها في بعض الحالات أفضل من الزيوت التقليدية في حماية محرك سيارتك.