Ifølge eksisterende statistikk dekkes 78 % av smøremiddelbehovet i verden med mineralbaserte smøremidler. Men bruken av mineraloljesmøremidler er synkende og forventes før eller senere å bli erstattet av syntetisk baserte smøremidler.
Til tross for høyere kostnader er det flere grunner til å velge syntetiske smøremidler fremfor mineralske:
- Forlenger utstyrets levetid
- Nye OEM-krav som bidrar til bedre effektivitet i kjøretøyet
- Påfylling av smøremidler for hele levetiden
- Spesifikke geografiske forhold og eksterne faktorer som temperatur, trykk, hastighet osv.
Med de fremskrittene som skjer over hele verden, er det noen få nøkkelparametere der syntetiske smøremidler er overlegne mineralbaserte smøremidler: krav om redusert slitasje og friksjon, lavere flyktighet og bedre korrosjonsbeskyttelse. For å gjøre det klart at ikke alle syntetiske smøremidler er like; det finnes flere ulike formuleringer, noe som gjør det mer komplisert å avgjøre hva som er det riktige valget.
Omtrent 75 % av de syntetiske smøremidlene er polyalfaolefiner (PAO-er), organiske estere og polyglykoler. De resterende syntetiske smøremidlene produseres av andre basestoffer, blant annet fosfatestere, polybutener, silikoner, perfluoralkyl og polyfenyletere.
PAO-væsker er den vanligste syntetiske basestoffet som brukes i smøremidler til bilindustrien. De ble utviklet i første halvdel av 1930-årene og har vært brukt kommersielt i motoroljer siden 1970-tallet. De er klassifisert som en gruppe IV-baseolje og fremstilles i en totrinnsprosess ved hjelp av lineære alfa-olefiner som 1-decen.
PAO-væsker med lav viskositet brukes i bilindustrien, for eksempel som motorolje og girsmøremidler. Dette er i hovedsak produktene Apollo Rs, Motrax Rs og Gevitro Rs i Rymax-familien. PAO-væsker med høy viskositet har også blitt populære i industrivæsker og -fett. Siden PAO-væsker er syntetiske hydrokarboner, er de kompatible med og kombineres ofte med mineralbaserte oljer. De foretrekkes også i den nyeste generasjonen kjøretøyer, ettersom de har følgende egenskaper
- Bedre motorytelse
- Egnet for bruk i kalde omgivelser
- Utmerket antioksidasjonsstabilitet og lav flyktighet, noe som betyr at oljen beholder sine egenskaper lenger, noe som igjen forlenger oljeskiftintervallet
- Fyll-for-life-smøremidler
- Reduksjon av avleiringer på utstyret
- Utmerket antislitasje-ytelse
- Kompatibel med mineralolje
Ut fra punktene som er nevnt ovenfor, kan du forstå den overlegne ytelsen som PAO tilbyr sammen med andre syntetiske oljer som organiske estere og andre. Rymax anbefaler Apollo R og andre racingprodukter til nettopp dette formålet, ettersom det forventes bedre ytelse.
Rymax' merkevareambassadør Hunter Taylor bruker derfor Apollo R- og Gevitro R-produktene både i det varme været i California og i minusgrader under isdrifting i Norge. Fordelen med å ha uforstyrret ytelse i både varme og kalde temperaturer viser hvor mye PAO kan fungere til ens fordel sammenlignet med mineralbaserte smøremidler. Fra grafen kan du se at trekkraftkoeffisienten til racingoljen er lavere enn for et mineralbasert smøremiddel, noe som betyr bedre antislitasjeegenskaper.
Apollo R-produkter kan brukes i bensin-, diesel- og LPG-drevne motorer i personbiler.