À quelle fréquence devez-vous changer l'huile du moteur de votre voiture de course ?
Huile pour moteur de course et huile pour moteur de voiture
L'huile moteur ordinaire est conçue pour nettoyer, protéger et lubrifier votre moteur jusqu'à 30 000 km, tandis que l'huile moteur de course est changée très souvent, après une ou deux courses, à l'aide d'une huile haute performance. Afin de prévenir l'usure prématurée du moteur, l'huile haute performance a une viscosité plus élevée que l'huile ordinaire. Le niveau de viscosité permet d'optimiser les performances du moteur, car les composants du moteur d'une voiture de course travaillent plus vite et plus fort que le moteur d'une voiture ordinaire. En outre, l'huile de course contient des additifs spéciaux qui préviennent l'usure qui pourrait se produire si une huile ordinaire était utilisée pour une voiture de course.
Fréquence des vidanges
La fréquence des vidanges est cruciale pour les performances d'une voiture, en particulier pour les voitures de course, car elles sont plus délicates à entretenir et nécessitent les meilleurs produits disponibles pour les maintenir en bon état. Pour un tramway ordinaire, la fréquence des vidanges dépend des conseils du fabricant, des circonstances et de l'environnement. Si vous utilisez l'huile moteur la plus moderne, vous pouvez parcourir jusqu'à 30 000 km avant de devoir changer votre huile. Pour une voiture de course, l'huile doit être changée plus fréquemment avec un lubrifiant spécialisé. Radni Molhampour de Zyrus Engineering explique : "Nous vidangeons l'huile après chaque week-end de course. Nous le faisons non pas parce que l'huile est usée, mais surtout pour inspecter le moteur à la recherche de particules. Nous séparons également le filtre à huile pour avoir une vue d'ensemble. Nous utilisons les lubrifiants Rymax dans toutes nos Lamborghini, ainsi que dans le dernier prototype LP1200. Nous avons de très bonnes expériences avec ces produits. La température de l'huile dans le moteur de notre Lamborghini Super Trofeo ST a baissé de plus de 6 degrés, ce qui est très bien.
Que se passe-t-il si vous ne changez pas l'huile dans notre voiture de course ?
Ne pas changer l'huile selon la fréquence recommandée peut entraîner des problèmes coûteux, en particulier pour les voitures de course. L'un d'entre eux peut être une mauvaise lubrification qui entraîne une usure prématurée des pièces. Quant à l'huile elle-même, elle s'encrasse très rapidement, se comportant comme un abrasif dans le moteur. Si l'huile est contaminée, elle n'est pas en mesure de nettoyer et de refroidir le moteur comme elle le devrait. Attention au pire des cas, celui où le moteur se bloque à cause d'un manque d'huile. Dans ce cas, votre moteur devra subir d'importantes réparations, voire être entièrement remplacé. Cela pourrait également constituer un problème de sécurité très grave. L'un des problèmes les plus courants est que le moteur devient trop chaud, ce qui entraîne un fonctionnement inefficace du moteur, et le manque de lubrification peut entraîner la déformation et l'usure des composants du moteur.
L'huile idéale pour vous
Maintenant que vous savez à quelle fréquence l'huile moteur de votre voiture de course doit être changée, vous pouvez exploiter tout le potentiel de votre voiture en utilisant des produits spécialement conçus pour les voitures de course. La gamme Apollo R de Rymax est formulée pour garantir des performances et une protection maximales dans les circonstances les plus extrêmes. Cette gamme d'huiles moteur de course entièrement synthétiques se compose d'une huile 10W-60 qui fournit un film lubrifiant extrêmement rapide et stable au démarrage à froid et maintient son film lubrifiant solide. La gamme Rymax Apollo R a été largement testée sur le terrain et vous garantit une puissance maximale pour les courses sur piste et hors piste.
