Jak často byste měli měnit motorový olej ve svém závodním voze?

Olej pro závodní motory vs. olej pro motory tramvají

Běžný motorový olej je určen k čištění, ochraně a mazání motoru až do 30 000 km, zatímco závodní motorový olej se naopak mění velmi často, po jednom nebo několika závodech s použitím vysoce výkonného oleje. Aby se zabránilo předčasnému opotřebení motoru, má vysoce výkonný olej vyšší viskozitu než běžný olej. Úroveň viskozity pomáhá optimalizovat výkon motoru, zatímco součásti motoru závodního vozu pracují rychleji a intenzivněji než motor běžného vozu. Závodní olej navíc obsahuje speciální aditiva, která zabraňují opotřebení, k němuž by mohlo dojít při použití běžného oleje pro závodní vůz.

Frekvence výměny oleje

Frekvence výměny oleje je pro výkonnost vozu klíčová, zejména u závodních vozů, protože jsou citlivější na údržbu a vyžadují ty nejlepší dostupné produkty, aby byly v dobré kondici. Běžný silniční vůz vyžaduje výměnu oleje v závislosti na doporučení výrobce, okolnostech a prostředí. Při použití nejmodernějšího moderního motorového oleje můžete vydržet až 30 000 km, než budete muset olej vyměnit. U závodního vozu je nutné olej měnit častěji, a to pomocí specializovaného maziva. Vysvětluje Radni Molhampour ze společnosti Zyrus Engineering: "Olej měníme po každém závodním víkendu. Neděláme to proto, že by byl olej opotřebovaný, ale hlavně proto, abychom zkontrolovali motor, zda v něm nejsou částice. Vždy také rozděláme olejový filtr, abychom měli přehled. Maziva Rymax používáme ve všech našich Lamborghini, také v nejnovějším prototypu LP1200. S těmito produkty máme velmi dobré zkušenosti. Teplota oleje v motoru našeho Lamborghini Super Trofeo ST klesla o více než 6 stupňů, což je velmi dobré."

Co se stane, když v našem závodním voze nevyměníte olej?

Nevýměna oleje podle doporučené frekvence může mít za následek drahé problémy, zejména u závodních vozů. Jedním z nich může být špatné mazání s následkem předčasného opotřebení dílů. Co se týče samotného oleje, ten se velmi rychle zanáší a v motoru se chová jako abrazivo. Pokud je olej znečištěný, není schopen čistit a chladit motor tak, jak by měl. Dejte si pozor na nejhorší možný případ, kdy se motor zablokuje v důsledku hladovění oleje. V takovém případě by váš motor čekala rozsáhlá oprava, nebo by dokonce vyžadoval kompletní výměnu. Mohlo by se také jednat o velmi závažný bezpečnostní problém. Jedním z nejčastějších problémů je, že se motor příliš zahřeje, což má za následek neefektivní chod motoru a nedostatek mazání by mohl způsobit deformaci a opotřebení součástí motoru.

Ideální olej pro vás

Nyní, když víte, jak často by se měl motorový olej v závodním voze měnit, můžete svůj závodní vůz dovést k plnému využití jeho potenciálu použitím produktů, které jsou speciálně určeny pro závodní vozy. Řada Rymax Apollo R je vyvinuta tak, aby zajistila maximální výkon a ochranu i za těch nejextrémnějších podmínek. Tato řada plně syntetických závodních motorových olejů se skládá z oleje 10W-60, který poskytuje extrémně rychlý a stabilní mazací film při studeném startu a udržuje si silný mazací film. Řada Rymax Apollo R Line byla důkladně testována v terénu a zajišťuje vám maximální výkon při závodění na dráze i mimo ni.