Quels sont les produits utilisés dans un Can-Am Maverick X3 qui roule dans le désert ?

Pendant le Morocco Desert Challenge, le Can-Am Maverick X3 a dû supporter beaucoup de poussière, des températures élevées, des impacts lourds et de la saleté. Toutes les pièces devaient fonctionner parfaitement sans hésitation, car Herman et Marnix devaient compter à 100 % sur leur équipement pendant ce défi. C'est pourquoi les meilleurs "ingrédients" ont été choisis pour aider à pousser le Maverick à ses limites.

Le moteur de la Maverick fonctionne avec une huile spécialement conçue pour la course : l'huile moteur Apollo R SAE 10W/60. L'essence au Maroc a un indice d'octane plus bas, c'est pourquoi l'Octane Booster a été utilisé pour fournir le mélange parfait pour le moteur.

Pour la transmission, l'Atexio CVT Full Synthetic Automatic Transmission Fluid CVT est utilisé et le différentiel à glissement limité du Maverick contient l'huile Gevitro GL-5 FS LS Full Synthetic Limited Slip Gear Oil. Pour les freins, le Vector R Dot 4+ Racing Brake Fluid est utilisé. Dans le désert en particulier, il est important de refroidir le moteur et le liquide de refroidissement Dione G-12+ Ready to Use Long Life Engine Coolant joue un rôle important à cet égard.

Regardez l'aftermovie du Morocco Desert Challenge 2019 pour voir comment ils se sont comportés :