Co je brzdová kapalina?

Co je brzdová kapalina?

Brzdová kapalina je druh hydraulické kapaliny, která se používá v hydraulických brzdách a hydraulických spojkách ve vozidlech. Jejím úkolem je převádět sílu na tlak a zesilovat brzdnou sílu. Jednoduše řečeno, když sešlápnete brzdový pedál, brzdová kapalina přenese tuto sílu na tlak do předních a zadních brzd a zastaví vozidlo. Funguje to proto, že kapaliny jsou nestlačitelné.
.

Brzdová kapalina DOT 3, DOT 4, DOT 5 a DOT 5.1. Jaký je mezi nimi rozdíl?

Ministerstvo dopravy (DOT) klasifikuje brzdové kapaliny podle definovaných specifikací. Tyto specifikace se vztahují k jejich bodům varu a chemickému složení, přičemž oba tyto faktory jsou důležité. Na všechny v současnosti dostupné brzdové kapaliny se vztahuje jedna z následujících specifikací: DOT 3, DOT 4, DOT 5 a DOT 5.1.

DOT specifikuje dvě referenční zkoušky brzdových kapalin.

• Suchý bod varu - bod varu čerstvé kapaliny.

• Bod varu za mokra - bod varu po absorpci vlhkosti (představuje brzdovou kapalinu po čase stráveném v reálné situaci).

  

Kapaliny DOT 3, 4 a 5.1 jsou hygroskopické a jsou na bázi glykolu, což znamená, že absorbují vlhkost z atmosféry. Brzdová kapalina na bázi glykolu začíná absorbovat vlhkost od okamžiku, kdy je vložena do hydraulického brzdového systému nebo vystavena působení vzduchu. Kapalina přitahuje vlhkost prostřednictvím mikroskopických pórů v gumových hadicích, přes těsnění a působením vzduchu. Jakmile se voda dostane do systému, namísto toho, aby se kvůli své hmotnosti v porovnání s brzdovou kapalinou shromažďovala v nízkých místech (např. v třmenu), je rozptýlena v celé brzdové kapalině. To pomáhá udržovat vysoký bod varu celé brzdové kapaliny, místo aby se v systému tvořily kaluže vody, která se začne vařit mnohem dříve než zbytek brzdové kapaliny.

Rozdíl mezi DOT 3, 4 a 5.1 je také v bodu varu. Čím vyšší je bod varu, tím více tepla a zneužití kapalina snese. Proto, pokud jde o tyto 3 kapaliny na bázi glykolu, má DOT 3 nejnižší bod varu a DOT 5.1 nejvyšší. Většina dnes používaných brzdových kapalin je na bázi glykolu a jsou ideální pro vozidla s vyšším výkonem, kde brzdový systém běžně dosahuje středních teplot brzd.

Kapalina DOT 5 je hydrofobní a na bázi silikonu, což znamená, že má tendenci odpuzovat vodu. Silikonová kapalina během provozu neabsorbuje vodu z okolní atmosféry, a proto nabízí výrazně prodlouženou životnost a zároveň zlepšuje odolnost hlavních součástí brzdového systému proti korozi. Kapalina DOT 5 na bázi silikonu byla původně zavedena proto, aby poskytovala vyšší teplotní výkon než kapalina DOT 4 na bázi glykolu, avšak protože je na bázi silikonu, nemaže čerpadla ABS tak dobře jako kapaliny na bázi glykolu.
.

Klíčovým poznatkem je, že existují dva typy brzdových kapalin:

• DOT 3, DOT 4 a DOT 5.1, které jsou založeny na polyglykolových sloučeninách.
• DOT 5, které jsou na bázi silikonu.

Míchání glykolových a silikonových kapalin se rozhodně nedoporučuje. Vždy si ověřte specifikaci brzdové kapaliny požadovanou pro vaše vozidlo na hlavním válci nebo v příručce výrobce (návod k obsluze).