OD Fm ZD Rh Mj Ut MW Jk OS00 Yjhh LW Iz Njkt Yj E0 ZD Yy Nz Vi ZWU0 mdc2019 1504 tb 4227
03-06-2024

Que produtos são utilizados num Can-Am Maverick X3 a conduzir no deserto?

Durante o Morocco Desert Challenge, o Can-Am Maverick X3 teve de suportar muito pó, temperaturas elevadas, impactos fortes e sujidade. Todas as peças tiveram de funcionar na perfeição, sem hesitações, porque Herman e Marnix tiveram de depender do seu equipamento a 100% durante este desafio. É por isso que foram escolhidos os melhores "ingredientes" para ajudar a levar o Maverick aos seus limites.
Partilhar via

Durante o Morocco Desert Challenge, o Can-Am Maverick X3 teve de suportar muito pó, temperaturas elevadas, impactos fortes e sujidade. Todas as peças tiveram de funcionar na perfeição, sem hesitações, porque Herman e Marnix tiveram de depender do seu equipamento a 100% durante este desafio. É por isso que foram escolhidos os melhores "ingredientes" para ajudar a levar o Maverick aos seus limites.

O motor do Maverick está a funcionar com um óleo especialmente concebido para funcionar numa corrida: o óleo de motor Apollo R SAE 10W/60. A gasolina em Marrocos tem um índice de octanas mais baixo, pelo que foi utilizado o Octane Booster para proporcionar a mistura perfeita para o motor.

Para a transmissão é utilizado o Atexio CVT Full Synthetic Automatic Transmission Fluid CVT e o diferencial de deslizamento limitado do Maverick contém o Gevitro GL-5 FS LS Full Synthetic Limited Slip Gear Oil. Para os travões, é utilizado o fluido de travões Vetor R Dot 4+ Racing. Especialmente no deserto, é importante arrefecer o motor, para o que o Dione G-12+ Ready to Use Long Life Engine Coolant desempenha um papel importante.

Veja o aftermovie do Morocco Desert Challenge 2019 para ver como se comportaram:

A Rymax Lubricants utiliza cookies para garantir que obtém a melhor experiência no nosso website. Leia mais sobre a forma como utilizamos os seus cookies na nossa declaração de cookies. 

Seleccione a sua região