Rymax holland logo
Resultater:

Beklager, men det var ingen resultater.

vlag-en Created with Sketch.
en-US
cs
nl
fr
pt
es
Bli en distributør
OD Fm ZD Rh Mj Ut MW Jk OS00 Yjhh LW Iz Njkt Yj E0 ZD Yy Nz Vi ZWU0 mdc2019 1504 tb 4227
03-06-2024

Hvilke produkter brukes i en Can-Am Maverick X3 som kjører i ørkenen?

Under Marokko Desert Challenge måtte Can-Am Maverick X3 tåle mye støv, høye temperaturer, kraftige støt og skitt. Alle delene måtte fungere perfekt uten å nøle, for Herman og Marnix måtte stole 100 % på utstyret sitt under denne utfordringen. Derfor ble de beste "ingrediensene" valgt for å presse Maverick til det ytterste.
Del via

Under Marokko Desert Challenge måtte Can-Am Maverick X3 tåle mye støv, høye temperaturer, kraftige støt og skitt. Alle delene måtte fungere perfekt uten å nøle, for Herman og Marnix måtte stole 100 % på utstyret sitt under denne utfordringen. Derfor ble de beste "ingrediensene" valgt for å presse Maverick til det ytterste.

Motoren i Maverick kjører på en olje som er spesielt utviklet for å prestere i et løp: Apollo R SAE 10W/60 Engine Oil. Bensinen i Marokko har et lavere oktantall, så derfor ble Octane Booster brukt for å gi den perfekte blandingen for motoren.

Til girkassen brukes Atexio CVT Full Synthetic Automatic Transmission Fluid CVT, og til differensialsperren på Maverick brukes Gevitro GL-5 FS LS Full Synthetic Limited Slip Gear Oil. Til bremsene brukes Vector R Dot 4+ Racing Bra ke Fluid. Spesielt i ørkenen er det viktig å kjøle ned motoren, og her spiller Dione G-12+ Ready to Use Long Life Engine Coolant en viktig rolle.

Se etterfilmen fra Morocco Desert Challenge 2019 for å se hvordan de presterte:

Velg region