Hva er lavt oljetrykk og hvordan løser jeg det?
Motoroljen i motoren sørger for at alle bevegelige deler i motoren smøres og beskyttes. Når oljen strømmer gjennom åpningene i motoren, bygges det opp et trykk. Dette trykket sørger for at oljen når ut til alle deler og hjørner av motoren. Hvis dette ikke skjer, som ved lavt oljetrykk, kan det føre til at metalldeler kommer i kontakt med hverandre, noe som fører til friksjon og forringelse. I verste fall kan hele motoren gå i stykker og må skiftes ut. Derfor er det svært viktig at motoren din har riktig oljetrykk.
Hva er årsakene til lavt oljetrykk?
Tilstoppet oljefilter: Etter at oljen har forlatt oljepumpen, passerer den gjennom oljefilteret. Dette filteret hindrer rusk og andre forurensninger i å passere gjennom motoren og holder den ren. Dette filteret skaper naturlig nok en motstand i oljestrømmen, men er ikke forstyrrende. Etter hvert som opphopningen av rusk vokser, vil begrensningen av oljestrømmen øke. Dette kan føre til at oljefilteret blokkeres helt, slik at ingen olje kan passere. For å forhindre blokkering åpnes trykkavlastningsventilen. Denne ventilen åpnes automatisk når trykket overstiger en forhåndsinnstilt verdi. Oljen vil da gå forbi oljefilteret slik at den kan fortsette å strømme. Denne omveien reduserer trykket til det trykket som er i omløpsventilen.
Lavt oljenivå: Når oljenivået er lavt, kan oljepumpen trekke opp luft fra sumpen. Dette kan føre til at oljen blir luftet og blir til skum. Skumdannelse kan føre til overdreven oksidasjon og redusere oljens smøreegenskaper. Med utilstrekkelig oljemengde vil oljepumpen ikke være i stand til å generere nok trykk. Dette lave oljetrykket kan også variere i svinger med høy hastighet. I slike svinger vil oljen bevege seg til siden av sumpen, bort fra oljepumpen.
Skitten oljepumpe: Oljepumpen tar oljen fra bunnen av oljetanken og sirkulerer oljen under trykk til motorens lagre, stempler og kamaksel. Hvis det er smuss i pickupen, vil et filter forhindre at dette kommer inn i oljepumpen. Hvis filteret er fullt av skitt, må det kanskje rengjøres før nok olje kan passere gjennom det. Det kan også være for stor klaring inne i oljepumpen. Dette vil redusere evnen til å pumpe effektivt og dermed redusere gjennomstrømningen og trykket. Dette kan skje fordi oljepumpen er den eneste komponenten i motoren som smøres med ufiltrert olje, ettersom oljefilteret er plassert etter oljepumpen. Hvis det ikke ser ut til å være noe problem med oljeoppsamlingsfilteret, kan det være at oljepumpen er skadet.
Slitte motorlagre: Oljetrykket skapes ikke av selve oljepumpen, men gjennom strømmen og den motstanden som strømmen skaper. Denne motstanden skapes av åpningene i motoren som oljen strømmer gjennom, og av hvor stor klaring det er mellom lagrene og veivakseltappene. Spesielt i en motor som har gått mange kilometer, vil disse lagrene slites ned, noe som fører til at klaringen øker. På grunn av denne økte klaringen vil gjennomstrømningen øke og dermed redusere trykket. Denne økte lagerklaringen vil også merkes i form av økt motorstøy og dunking. Hvis det er økt klaring andre steder i motoren, kan dette også føre til redusert oljetrykk.
Svak eller utett oljetrykkavlastningsventil: Overtrykksventilen bidrar til å regulere oljetrykket og beskytter motoren mot å bli skadet av høyt oljetrykk. Normalt åpner ventilen seg automatisk når trykket overstiger en forhåndsinnstilt verdi. Hvis det setter seg fast rusk, kan det være at ventilen holdes åpen. Dette vil redusere oljetrykket.
- Oljens viskositet: En olje med lav viskositet flyter lettere gjennom motoren enn en olje med høy viskositet. Dette skyldes at en olje med lav viskositet genererer mindre motstand, noe som resulterer i lavere oljetrykk. Temperaturen påvirker oljens viskositet. Hvis du bruker en monokvalitetsolje, er det viktig å velge oljekvalitet avhengig av utetemperaturen. Det betyr at hvis du bruker olje med høy viskositet om sommeren, kan du med fordel bytte til en olje med lavere viskositet om vinteren for å unngå en olje som er for tykk til å flyte lett. Det samme gjelder når du bruker en olje med lav viskositet om vinteren, kan du med fordel bytte til en olje med høyere viskositet om sommeren, slik at det genereres mer motstand. Hvis du bruker en olje med flere oljekvaliteter, vil oljen din være egnet for alle årstider og trenger ikke å skiftes ut avhengig av temperaturen. Følg alltid produsentens råd for å velge riktig type olje.
