Co je to nízký tlak oleje a jak ho vyřešit?
Motorový olej v motoru zajišťuje mazání a ochranu všech pohyblivých částí motoru. Když olej protéká otvory v motoru, vzniká v něm tlak. Tento tlak zajišťuje, že se olej dostane do všech částí a koutů motoru. Pokud by se tak nestalo, jako v případě nízkého tlaku oleje, mohlo by dojít ke kontaktu kovových částí, což vede ke tření a poškození. V nejhorším případě by se mohl porouchat celý motor a bylo by nutné jej vyměnit. Proto je velmi důležité, aby měl váš motor správný tlak oleje.
Jaké jsou příčiny nízkého tlaku oleje?
Ucpaný olejový filtr: Po výstupu z olejového čerpadla olej prochází olejovým filtrem. Tento filtr zabraňuje průchodu nečistot a dalších nečistot do motoru a udržuje jej čistý. Tento filtr přirozeně vytváří odpor v průtoku oleje, ale není rušivý. S přibývajícími nečistotami se zvyšuje omezení průtoku oleje. To může vyústit v úplně zablokovaný olejový filtr, přes který nemůže procházet žádný olej. Aby se zabránilo ucpání, otevře se pojistný ventil. Tento ventil se automaticky otevře, když tlak překročí nastavenou hodnotu. Olej pak obejde olejový filtr, takže může proudit dál. Tato oklika sníží tlak na úroveň obtokového ventilu.
Nízká hladina oleje: Při nízké hladině oleje může olejové čerpadlo nasávat vzduch z olejové vany. To může způsobit zavzdušnění oleje a jeho přeměnu v pěnu. Pěnění může vést k nadměrné oxidaci a snižuje mazací vlastnosti oleje. Při nedostatečném množství oleje nebude olejové čerpadlo schopno vytvořit dostatečný tlak. Tento nízký tlak oleje může také kolísat při vysokých rychlostech v zatáčkách. Během těchto zatáček se bude olej přesouvat na stranu vany, směrem od olejového čerpadla.
Znečištěné olejové čerpadlo: Olejové čerpadlo odebírá olej ze dna olejové vany a pod tlakem jej přivádí k ložiskům, pístům a vačkovému hřídeli motoru. Pokud jsou ve sběrači nečistoty, filtr zabrání jejich proniknutí do olejového čerpadla. Pokud je filtr plný nečistot, může být nutné jej vyčistit, než jím bude moci projít dostatečné množství oleje. Uvnitř olejového čerpadla mohou být také nadměrné vůle. To sníží schopnost účinného čerpání, a tím sníží průtok a tlak. K tomu může dojít, protože olejové čerpadlo je jedinou součástí motoru, která je mazána nefiltrovaným olejem, vzhledem k tomu, že olejový filtr je umístěn až za olejovým čerpadlem. Pokud se zdá, že s filtrem sběrače oleje není žádný problém, je možné, že je poškozeno vaše olejové čerpadlo.
Opotřebovaná ložiska motoru: Tlak oleje není vytvářen samotným olejovým čerpadlem, ale průtokem a odporem, který průtok vytváří. Tento odpor se kumuluje v otvorech v motoru, kterými olej protéká, a ve velikosti vůle mezi ložisky a čepy klikového hřídele. Zejména u motoru s vysokým počtem najetých kilometrů se tato ložiska opotřebovávají, což způsobuje zvětšování vůle. Díky této zvýšené vůli se zvýší průtok, a tím se sníží tlak. Tyto zvětšené vůle ložisek se projeví také zvýšeným hlukem a bušením motoru. Pokud jsou zvětšené vůle i na jiných místech motoru, může to také vést ke snížení tlaku oleje.
Slabý nebo netěsný pojistný ventil tlaku oleje: Přetlakový ventil pomáhá regulovat tlak oleje a chrání motor před poškozením vysokým tlakem oleje. Za normálních okolností se ventil automaticky otevře, když překročí nastavenou hodnotu. Pokud dojde k uvíznutí nečistot, může to být tím, že je ventil zadržen. Tím se sníží tlak oleje.
- Viskozita oleje: Olej s nízkou viskozitou protéká motorem snadněji než olej s vysokou viskozitou. Je to proto, že olej s nízkou viskozitou vytváří menší odpor, což má za následek nízký tlak oleje. Viskozitu oleje ovlivňují teploty. Pokud používáte jednosložkový olej, je důležité zvolit stupeň v závislosti na venkovních teplotách. To znamená, že pokud v létě používáte olej s vysokou viskozitou, v zimě raději přejděte na olej s nižší viskozitou, abyste se vyhnuli příliš hustému oleji, který by snadno tekl. Totéž platí, pokud v zimě používáte olej s nízkou viskozitou, můžete v létě raději přejít na olej s vyšší viskozitou, aby se vytvořil větší odpor. Používáte-li vícestupňový olej, bude váš olej vhodný pro všechna roční období a nebude vyžadovat změnu v závislosti na teplotách. Pro výběr správného typu třídy se vždy řiďte radami výrobce.
