Wanneer moet je een raceolie kiezen in plaats van een motorolie voor hoge prestaties?
Hoe de motor wordt gebruikt, is de sleutel tot het kiezen van de juiste olie voor dat specifieke gebruik. Een auto die alleen voor dagelijks gebruik wordt gebruikt, heeft een hoger Total Base Number (TBN: dit meet hoeveel zuurneutraliserend vermogen er in de olie zit) nodig dan een raceauto die 50 ronden rijdt. Je zult het misschien niet geloven, maar corrosieve slijtage is een van de belangrijkste vormen van slijtage in je motor. In feite is een van de belangrijkste redenen voor een langere levensduur van de motor tegenwoordig het minimaliseren van corrosieve slijtage.
Als je maar een klein stukje met je auto rijdt, is de productie van motorvernietigende zuren het ergst. Water is een bijproduct van de verbranding van brandstof. Wat er gebeurt, is dat een beetje water condenseert en in het carter van je motor terechtkomt. Als de motor niet warm genoeg wordt om het water uit de motor te laten verdampen, hoopt het water zich op. Als de motor wordt uitgezet en afkoelt, condenseert de waterdamp en krijg je water in je motor. Het water vermengt zich met de zwaveloxiden die tijdens het verbrandingsproces in de olie en de gedeeltelijk verbrande brandstof zitten, waardoor een zeer corrosief chemisch mengsel ontstaat.
Raceoliën zijn geformuleerd voor zware toepassingen bij hoge temperaturen. Dit vereist een olie van hoge kwaliteit met een additievenpakket dat een hoge slijtage- en oxidatieweerstand biedt in vergelijking met gewone motorolie. Basisoliën maken 80% uit van het eindproduct in het blik dat we kopen. De rest zijn verschillende additieven. Een basisolie van hoge kwaliteit heeft meestal minder additieven nodig om goede prestaties te leveren, terwijl oliën van lagere kwaliteit een beter additievenpakket nodig hebben.
Om het eerder genoemde corrosieprobleem te bestrijden, hebben olie-ingenieurs speciale additieven ontwikkeld. Omdat een motor van een raceauto veel harder werkt dan een normale motor, zijn er ook andere eisen waarbij bescherming tegen corrosie niet de grootste zorg is. Normaal gesproken voegen de olie-ingenieurs speciale antislijtage additieven toe die fungeren als een slijtagebeschermend schild voor je motoronderdelen.
