Aceite de coche frente a aceite de moto
Es posible que ya lo haya oído antes, pero aún así, no está de más repetirlo... No todos los lubricantes son iguales. Esto es especialmente cierto cuando se trata de aceites para coches y motos. Para los que se inician en el mundo de la moto, puede ser tentador pensar que cambiar el aceite del coche es lo mismo que cambiar el aceite de la moto. Al fin y al cabo, aceite es aceite, ¿no? Pues no. Utilizar el aceite equivocado puede dañar seriamente su motocicleta. Aunque el proceso físico de verter el aceite puede ser el mismo, el propósito y la formulación de los dos aceites es diferente.
Características del aceite de coche frente al aceite de moto
Los lubricantes para motores de coche contienen modificadores de fricción y están formulados con el objetivo de reducir la fricción entre las piezas móviles para proporcionar un buen ahorro de combustible y eficiencia. Además, estos aceites contienen aditivos detergentes, cuyo contenido en cenizas es relativamente alto. Si se utilizan en motores de motocicletas, podrían provocar la formación de depósitos en las coronas de los pistones, así como en el tren de válvulas. Dado que los detergentes son la principal causa de la acumulación de presión, esto provocará perforaciones y quemaduras en los componentes.
En cambio, las motocicletas utilizan el mismo aceite para el motor y la caja de cambios. Por lo tanto, están formulados de forma exclusiva para ofrecer protección a los componentes del motor y los engranajes. En comparación con los motores de automóvil, el lubricante para motores de motocicleta requiere unas características de fricción equilibradas, ya que tiene que lubricar el embrague húmedo, que a su vez transfiere la potencia del motor a la transmisión. Si el nivel de fricción es demasiado bajo, el embrague no podrá embragar y se producirá deslizamiento.
¿Qué significa todo esto?
Los aceites para motocicletas están formulados para la transmisión y, más concretamente, para los embragues húmedos de la mayoría de las motos. El aceite debe ser lo suficientemente deslizante para proteger el motor, pero no demasiado. Esto significa que deben lograr un buen equilibrio entre el rendimiento del embrague, el motor y la protección de la transmisión. Esto es algo que no se tiene en cuenta en la fabricación de aceites para coches.
Pues ahí lo tienes. No todos los lubricantes son iguales. Para evitar dañar el motor de tu moto, te aconsejamos que utilices aceite de moto para tu moto y aceite de coche para tu coche. Como siempre, consulte el manual del propietario para un uso correcto.
