Kdy byste měli upřednostnit závodní olej před vysoce výkonným motorovým olejem?
Klíčem k výběru správného oleje pro konkrétní použití je způsob použití motoru. Vůz, který se používá pouze pro každodenní použití, potřebuje vyšší celkové základní číslo (TBN: měří, kolik kyselin neutralizuje olej) než závodní vůz, který jezdí 50 kol. Možná tomu nebudete věřit, ale korozní opotřebení je jednou z hlavních forem opotřebení motoru. Ve skutečnosti se jeden z hlavních důvodů delší životnosti motoru dnes nachází v minimalizaci korozního opotřebení.
Jízda s vozem na krátkou vzdálenost je nejhorší pro tvorbu kyselin, které ničí motor. Voda je vedlejším produktem spalování paliva. Dochází k tomu, že část vody zkondenzuje a dostane se do klikové skříně motoru. Pokud se motor dostatečně nezahřeje, aby se voda z motoru odpařila, dochází k jejímu hromadění. Když je motor vypnutý a chladne, vodní pára zkondenzuje a do motoru se dostane voda. Voda se smísí s oxidy síry přítomnými v oleji při spalování a s částečně spáleným palivem a vytvoří velmi korozivní chemickou směs.
Závodní oleje jsou určeny pro náročný provoz při vysokých teplotách. To vyžaduje vysoce kvalitní olej s balíčkem aditiv, který zajišťuje vysokou odolnost proti opotřebení a oxidaci ve srovnání s běžným motorovým olejem. Základní oleje tvoří 80 % hotového produktu v plechovce, kterou kupujeme. Zbytek tvoří různá aditiva. Kvalitní základový olej obvykle vyžaduje méně aditiv k dosažení dobrého výkonu, zatímco oleje nižší kvality potřebují lepší balíček aditiv.
Pro překonání již zmíněného problému s korozí vyvinuli olejáři speciální aditiva, která proti ní bojují. Vzhledem k tomu, že motor závodního automobilu pracuje mnohem intenzivněji než běžný motor, jsou zde také odlišné požadavky, kdy v ochraně proti korozi není největší starostí. Obvykle olejoví inženýři přidávají speciální aditiva proti opotřebení, která budou fungovat jako ochranný štít proti opotřebení součástí motoru.
