Préparer son véhicule pour l'hiver : que faut-il vérifier ?
L'une des saisons les plus rudes de l'année est à nos portes et pendant que vous préparez vos bottes d'hiver et votre snowboard, vous ne devez pas oublier que votre voiture a également besoin d'un peu d'attention. Les conditions difficiles de l'hiver peuvent constituer une menace pour votre véhicule, à commencer par l'humidité constante, le froid et la glace qui collent aux pièces de la suspension, et la plus grande menace de toutes est le sel utilisé par les autorités sur les routes publiques pour empêcher les surfaces glissantes. Même si ce sel vous évite de perdre accidentellement la traction et de vous retrouver dans des situations dangereuses, il est l'ennemi numéro un des pièces métalliques, car il accélère la rouille.
Chez Rymax, nous faisons de notre mieux pour vous aider, en tant qu'automobiliste, à maintenir votre véhicule dans le meilleur état possible en vous proposant des solutions aux problèmes quotidiens auxquels vous pouvez être confronté. Alors, comment commencer à préparer et à contrôler votre voiture cet hiver ?
Tout d'abord, il convient de procéder à une inspection/un service complet. Quel est le kilométrage parcouru depuis la dernière inspection ? Si une inspection est prévue, ne perdez pas de temps, faites-la le plus rapidement possible. En effet, le froid rend l'huile plus épaisse et, ajouté à une huile ancienne qui a perdu ses propriétés, il peut causer de réels dommages aux composants internes de votre moteur. En fonction du climat dans lequel vous roulez, il peut également être recommandé d'utiliser une huile moins visqueuse en hiver, tout en respectant les spécifications du constructeur automobile.
L'inspection susmentionnée doit également comprendre un contrôle des freins et des courroies. Bien que le froid et la saison hivernale n'affectent pas directement votre système de freinage, vous n'aimeriez pas vous retrouver sans freins sur une pente glissante et enneigée. Quant aux courroies du moteur, le froid a une grande influence sur le caoutchouc, qui se fissure et perd de son élasticité, ce qui peut entraîner la rupture de la courroie d'accessoires ou, pire encore, de la courroie de distribution de votre moteur et l'immobilisation de votre véhicule.
